干式互感器

電力輸配電中電流、電壓互感器等產(chǎn)品內(nèi)部的線圈及其它部件使用環(huán)氧樹脂作為絕緣材料形成固體絕緣材料。環(huán)氧樹脂和固化劑經(jīng)真空脫氣及配比計(jì)量后在真空狀態(tài)下澆注到產(chǎn)品內(nèi)，經(jīng)加熱后形成固體絕緣部件。

查看詳情 +

干式變壓器

干式變壓器采用環(huán)氧樹脂對(duì)線圈進(jìn)行固定及絕緣，干式變壓器需要在真空下進(jìn)行澆注、加壓浸滲，確保線圈內(nèi)氣泡徹底的消除，增強(qiáng)產(chǎn)品的抗開裂性能，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

查看詳情 +

干式高壓套管

干式高壓套管采用環(huán)氧樹脂及固化劑作為絕緣材料，在真空下進(jìn)行澆注，然后進(jìn)行加壓浸滲，并在澆注罐內(nèi)進(jìn)行最終的固化，對(duì)材料的脫氣及混料控制都要求很高，任何一個(gè)氣泡未排出均可能導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品的報(bào)廢。

查看詳情 +

高壓絕緣件

高壓絕緣件應(yīng)用于高壓輸配電，對(duì)絕緣等級(jí)及機(jī)械強(qiáng)度都要求很高，采用固態(tài)樹脂及固化劑作為絕緣材料，對(duì)澆注設(shè)備的功能及性能也要求高。

查看詳情 +

APG絕緣件

APG液態(tài)環(huán)氧樹脂自動(dòng)壓力凝膠技術(shù)，環(huán)氧樹絕緣材料具有良好的粘接性，固化過程中收縮率低，固化過程中不產(chǎn)生小分子，耐熱性、耐腐蝕性優(yōu)良，機(jī)械強(qiáng)度高，電氣絕緣性能優(yōu)良。廣泛應(yīng)用于固封極柱、支柱絕緣子、穿墻套…

查看詳情 +

硅橡膠注射成型

硅橡膠以其優(yōu)良的耐熱性、耐候性、電氣絕緣性而成為廣泛使用的特種橡膠。液體硅橡膠(LsR)一般采用雙組份包裝，硫化前具有一定流動(dòng)性，易于輸送，可用液體注射成型設(shè)備進(jìn)行成型。通常的硫化方式有室溫硫化和升溫加速…

查看詳情 +

電機(jī)浸漬

電機(jī)定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組在裝配完成后，需在真空下進(jìn)行絕緣處理，用絕緣油漆或者環(huán)氧樹脂進(jìn)行真空下浸漬，將線圈內(nèi)部及表面進(jìn)行絕緣處理。

查看詳情 +

機(jī)車電力電容

機(jī)車電容采用環(huán)氧樹脂或聚氨酯等熱固化材料作為絕緣及固定材料，在真空下進(jìn)行澆注，具有安全防爆、重量輕、免維護(hù)、防擊穿、絕緣性能高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、高速動(dòng)車、軌道交通等。

查看詳情 +

薄膜電容

薄膜電容器是以金屬箔當(dāng)電極，將其和聚乙酯，聚丙烯，聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜，從兩端重疊后，卷繞成圓筒狀的構(gòu)造之電容器。而依塑料薄膜的種類又被分別稱為聚乙酯電容（又稱Mylar電容），聚丙烯電容（又稱PP…

查看詳情 +

IGBT

IGBT模塊是由IGBT（絕緣柵雙極型晶體管芯片）與FWD（續(xù)流二極管芯片）通過特定的電路橋接封裝而成的模塊化半導(dǎo)體產(chǎn)品；IGBT模有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn)；當(dāng)前市場(chǎng)上銷售的多為此類模塊化產(chǎn)品，一般所說(shuō)…

查看詳情 +

傳感器

傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多…

查看詳情 +

高壓包

高壓包工作于高溫、高頻率、高電壓、大電流的狀態(tài)下，加上外部環(huán)境潮濕或多塵等因素影響，使高壓包的損壞幾率較高。高壓包在灌封時(shí)需在真空下進(jìn)行充分的脫水脫氣處理，灌封的材料也需在真空下進(jìn)行處理以提升產(chǎn)品的質(zhì)…

查看詳情 +

馬達(dá)

電子啟動(dòng)器就是現(xiàn)在人們通常所指的馬達(dá)，又稱起動(dòng)機(jī)。它通過通電線圈在磁場(chǎng)中受力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的小齒輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)而著車。

查看詳情 +

逆變器

逆變器是一種將直流電（DC）轉(zhuǎn)化為交流電（AC）的裝置。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調(diào)、家庭影院、電動(dòng)砂輪、電動(dòng)工具、縫紉機(jī)、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、冰箱，錄像機(jī)、按摩…

查看詳情 +

電路板

電路板的名稱有：陶瓷電路板，氧化鋁陶瓷電路板，氮化鋁陶瓷電路板，線路板，PCB板，鋁基板，高頻板，厚銅板，阻抗板，PCB，超薄線路板，超薄電路板，印刷（銅刻蝕技術(shù)）電路板等。電路板使電路迷你化、直觀化，對(duì)于…

查看詳情 +

汽車點(diǎn)火線圈

汽車點(diǎn)火線圈是通過低壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏旱姆绞竭M(jìn)行點(diǎn)火，絕緣等級(jí)要求高，工作在十分惡劣的環(huán)境下，需要滿足防水抗震耐高溫等要求，對(duì)材料的脫氣、計(jì)量、混料要求高；每種產(chǎn)品澆注材料澆注到產(chǎn)品內(nèi)滲透性不一樣，對(duì)澆注設(shè)…

查看詳情 +

汽車傳感器

車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。根據(jù)傳感器的作用，可以分類為測(cè)量溫度、壓…

查看詳情 +

汽車電容

汽車電容采用優(yōu)質(zhì)的金屬化聚丙烯薄膜作為基本原材料，使得產(chǎn)品具有優(yōu)良的自愈特性，可以有效避免由于過電壓導(dǎo)致產(chǎn)品擊穿，電容的工作溫度范圍可達(dá)-40~105℃，同時(shí)，電容串聯(lián)等效電阻 ESR極低（低至 0.5mΩ以下），有…

查看詳情 +

汽車部件涂覆

隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展及其不斷提高的性能要求，膠粘劑密封膠作為汽車生產(chǎn)所必需的一類重要輔助材料，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。粘接技術(shù)在汽車制造上的應(yīng)用，不僅可以起到增強(qiáng)汽車結(jié)構(gòu)、緊固防銹、隔熱減振和內(nèi)外裝飾的作用…

查看詳情 +

車載充電機(jī)(OBC)

車載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)，具有為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池，安全、自動(dòng)充滿電的能力，充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過程。隨著電…

查看詳情 +

風(fēng)力發(fā)電葉片

在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，葉片的設(shè)計(jì)直接影響風(fēng)能的轉(zhuǎn)換效率，直接影響其年發(fā)電量，是風(fēng)能利用的重要一環(huán)。葉片是風(fēng)力發(fā)電機(jī)中最基礎(chǔ)也最關(guān)鍵的部件，其良好的設(shè)計(jì)，可靠的質(zhì)量和優(yōu)越的性能是保證機(jī)組正常穩(wěn)定運(yùn)行的決定性因…

查看詳情 +

太陽(yáng)能電池板

太陽(yáng)能電池板是通過吸收太陽(yáng)光，將太陽(yáng)輻射能通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接或間接轉(zhuǎn)換成電能的裝置，大部分太陽(yáng)能電池板的主要材料為“硅”，但因制作成本很大，以至于它還不能被大量廣泛和普遍地使用。相對(duì)于普…

查看詳情 +

石墨烯制備

石墨烯作為一種新能源材料，其結(jié)構(gòu)缺陷少，導(dǎo)電效率高，性質(zhì)獨(dú)特，應(yīng)用廣泛于電池、電容、復(fù)合材料、導(dǎo)電劑等領(lǐng)域。將石墨粉等其它輔助材料進(jìn)行混合，混合后經(jīng)過剝離最終形成石墨烯漿料。

查看詳情 +

動(dòng)力電池

動(dòng)力鋰電作為二次電池的一種，具備其它二次電池的共性：可多次充放電、循環(huán)使用?？傮w來(lái)看，動(dòng)力電池的使用要經(jīng)歷了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池，并最終向燃料電池等更新型的電池發(fā)展。動(dòng)力鋰電主要應(yīng)用在…

查看詳情 +

新能源汽車電機(jī)

電機(jī)電控系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，其技術(shù)、制造水平直接影響整車的性能和成本。目前，國(guó)內(nèi)在電機(jī)、電控領(lǐng)域的自主化程度仍遠(yuǎn)落后于電池，部分電機(jī)電控核心組件如IGBT 芯片等仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，…

查看詳情 +